تحتاج كل مركبة تعمل بمحرك احتراق داخلي إلى وسيلة للحفاظ على شحن البطارية ولتغذية الأضواء وأدوات ا...
اقرأ المزيد| المواصفات | التطبيقات | ||
| الجهد الكهربي | 28 فولت | ايسوزو 6BB1 RE8 | |
| الحالي | 50 أ | ||
| بكرة | 2B82 | ||
| ملاحظات | |||
| OEM رقم | |||
| دينسو | بوش | AS | تويوتا |
| المواصفات | التطبيقات | ||
| الجهد الكهربي | 28 فولت | RD8 | |
| الحالي | 50 أ | ||
| بكرة | 2B82 | ||
| ملاحظات | |||
| OEM رقم | |||
| دينسو | بوش | AS | تويوتا |
| المواصفات | التطبيقات | ||
| الجهد الكهربي | 28 فولت | ||
| الحالي | 25 أ | ||
| بكرة | |||
| ملاحظات | |||
| OEM رقم | |||
| نيكو | ايسوزو | زاوفر | كراوف |
| 1333012 | 1812002360 | 301N21593Z | ALK2341AW |
| 330004010 | 18121002360 | ALK3341LP | |
| ALK3341UX | |||
| المواصفات | التطبيقات | ||
| الجهد الكهربي | 28 فولت | نيسان PD6 RD8 | |
| الحالي | 50 أ | ||
| بكرة | 3A85 | ||
| ملاحظات | |||
| OEM رقم | |||
| نيسان | هيتاشي | كراوف | زاوفر |
| المواصفات | التطبيقات | ||
| الجهد الكهربي | 28 فولت | ||
| الحالي | 50 أ | ||
| بكرة | 2B82 | ||
| ملاحظات | لا يوجد منظم | ||
| OEM رقم | |||
| هينو | كراوف | زاوفر | |
| 270401114 | 270401592 | ALN2704LP | 301N2281Z |
| 270401590 | S270401592 | ALN9704LP | |
| 270401060 | |||
| المواصفات | التطبيقات | ||
| الجهد الكهربي | 28 فولت | هينو دوترو | |
| الحالي | 50 أ | ||
| بكرة | ب82 | ||
| ملاحظات | |||
| OEM رقم | |||
| هينو | واي | كراوف | سوافوجي |
| 270501110 | 1364025 واط | ALN5011LP | 2148510013 |
| المواصفات | التطبيقات | ||
| الجهد الكهربي | 28 فولت | 4BE1 4BC2 | |
| الحالي | 55 أ | ||
| بكرة | 2B82 | ||
| ملاحظات | |||
| OEM رقم | |||
| سوافوجي | ايسوزو | هينو | نيكو |
| المواصفات | التطبيقات | ||
| الجهد الكهربي | 28 فولت | 6 دينار بحريني 1 | |
| الحالي | 55 أ | ||
| بكرة | 2B82 | ||
| ملاحظات | |||
| OEM رقم | |||
| سوافوجي | ايسوزو | هينو | نيكو |
| المواصفات | التطبيقات | |
| الجهد الكهربي | 28 فولت | |
| الحالي | 55 أ | |
| بكرة | 2B82 | |
| ملاحظات | ||
| OEM رقم | ||
| المواصفات | التطبيقات | |
| الجهد الكهربي | 28 فولت | |
| الحالي | 55 أ | |
| بكرة | 2B82 | |
| ملاحظات | ||
| OEM رقم | ||
| المواصفات | التطبيقات | |
| الجهد الكهربي | 28 فولت | |
| الحالي | 55 أ | |
| بكرة | 2B82 | |
| ملاحظات | ||
| OEM رقم | ||
| المواصفات | التطبيقات | ||
| الجهد الكهربي | 28 فولت | ايسوزو جي سي ام | |
| الحالي | 55 أ | ||
| بكرة | 2B82 | ||
| ملاحظات | |||
| OEM رقم | |||
| هيتاشي | ايسوزو | كراوف | |
| LT22011 | 181000781 | ALH3089YJ | |
| LT22011B | 1812000781 | ||
| LT22011C | |||
تقع شركتنا في شارع تشنغدا رقم 8 بمنطقة شويغ للتنمية الاقتصادية والتكنولوجية بمدينة ليشوي بمقاطعة تشجيانغ، محتلة مساحة تقارب 10 آلاف متر مربع. لدى الشركة حاليا أكثر من 100 موظف، بما في ذلك 6 مهندسين وأكثر من 20 موظفا فنيا.
وتتخصص الشركة في إنتاج محركات ومولدات التشغيل للمركبات الثقيلة وآلات البناء. تم تصميم هذه المنتجات في المقام الأول لنماذج مثل Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Daewoo, Hyundai, Shantui, Sumitomo, and Isuzu. وتتوافق منتجاتنا مع المعايير الدولية المتقدمة، حيث يتم تصدير أغلبها إلى أوروبا، والولايات المتحدة، وجنوب شرق آسيا، والشرق الأوسط، ودول ومناطق أخرى.
وتفتخر الشركة بفريق إداري مؤهل تأهيلا عاليا، يسعى جاهدا إلى تحقيق نظام تشغيلي فعال. ونحن نراقب بصرامة كل عنصر وكل عملية، مع اعتبار جودة المنتج أساس تنميتنا.
وبناء على نظام الجودة الحالي ISO9001:2000، فإننا الآن نلتزم بدقة بمعايير نظام الجودة ISO/TS16949 الخاصة بصناعة السيارات في جميع جوانب إنتاجنا وإدارتنا، بما يضمن التحسين المستمر في جودة المنتج والسعي إلى إنشاء العلامة التجارية "KST" كعلامة تجارية عالمية.
تحتاج كل مركبة تعمل بمحرك احتراق داخلي إلى وسيلة للحفاظ على شحن البطارية ولتغذية الأضواء وأدوات ا...
اقرأ المزيديؤدي بدء تشغيل المحرك إلى سحب كمية كبيرة من التيار من البطارية في فترة زمنية قصيرة. وبمجرد تشغيل ...
اقرأ المزيدتحدد المطابقة الدقيقة للمولد البديل مع تطبيق السيارة المقصود ما إذا كانت الوحدة يتم تركيبها بشكل ...
اقرأ المزيديحدد توافق الجهد ما إذا كان مولد الشحن يمكنه العمل بشكل صحيح مع النظام الكهربائي لمركبة المولد. ي...
اقرأ المزيديعتمد النظام الكهربائي في السيارة على مصدر ثابت للطاقة بمجرد تشغيل المحرك. تضع آلات البناء مثل ال...
اقرأ المزيد